据连线报道，这两位黑客是相关技术的研究人员，在该次试验中，两位安全研究员Charlie Miller和Chris Valasek向人们展示了如何利用“零日漏洞”远程通过车载娱乐系统控制一辆切诺基吉普车。他们让一位不知情的人驾驶这辆车，然后他们通过远程的方式打开了汽车的空调、广播和雨刮器。
更恐怖的是，这两位黑客还介入了汽车的运行，当驾驶汽车的人发现车子的车速不对，开始慌张，最终将汽车停在一个斜坡上。这一实验让汽车安全变成了一个迫切需要解决的问题。
作为吉普品牌的所有者，菲亚特克莱斯勒汽车公司对研究人员的做法颇为不满。对此，两名研究人员反驳说，他们希望大家关注汽车制造商长期忽视的一个问题。几乎所有新式汽车都配置计算机控制功能，这些功能都是黑客的潜在攻击目标。
据悉，两名黑客分别是查理·米勒（Charlie Miller）和克里斯·瓦拉塞克（Chris Valasek），前者是Twitter员工，后者是安全公司IOActive的主管。他们通过《连线》杂志的一篇文章和一段视频演示了入侵方法。多年来，两位研究人员一直研究联网汽车的安全漏洞。此前，他们用电线连接一台笔记本和一辆行进中的汽车，并成功入侵者这辆汽车。
米勒辩护称，他让大家注意到这个问题，此举可以提升汽车安全性。“我们有同样的目标，那就是让驾驶员远离网络攻击，安全地驾驶汽车。我只能指出汽车的安全漏洞，促使其他研究人员解决这个问题，并提出建议。”米勒说道。
为了防止潜在的破坏行为，米勒和瓦拉塞克没有披露部分漏洞。在下个月的黑帽大会上，他们计划展示更多的细节。
